據(jù)外媒報(bào)道，超級高鐵公司 HyperloopTT 日前展示了其首個全尺寸乘客艙，讓世界得以一瞥旅行的未來。

　　該乘客艙長 32 米，重 5 噸，在西班牙展出，之后將轉(zhuǎn)移到法國的圖盧茲市進(jìn)行額外的組裝。待組裝完畢后，它將被部署到首批超級高鐵商用軌道上。據(jù) HyperloopTT 稱，這一名為 Quintero One 的乘客艙幾乎完全由復(fù)合材料制造而成。

　　在科技大亨埃隆·馬斯克(Elon Musk)于 2013 年率先提出相關(guān)概念，并推動數(shù)家公司加入建設(shè)超級高鐵的競賽中后，超級高鐵技術(shù)受到了日益廣泛的關(guān)注。它設(shè)想在低壓管道中利用太空艙式的車艙來運(yùn)送乘客，時速可超過 750 英里(約合 1200 公里)，從而減少交通擁堵。這種技術(shù)將能夠比現(xiàn)有方法如磁懸浮更快地推動列車前進(jìn)。磁懸浮技術(shù)利用懸浮技術(shù)將列車抬升到軌道上方，以消除地面阻力。

　　今年 7 月，HyperloopTT 和中國貴州省銅仁市政府簽訂了“真空管道超級高鐵研發(fā)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”，雙方將按照1∶1 出資、各占 50% 股權(quán)組建合資公司，在銅仁市建設(shè)一條 10 公里長的超級高鐵線路。同時，雙方將共同建設(shè)一個超級高鐵產(chǎn)業(yè)配套園區(qū)，面積約 500 至 1000 畝。

　　HyperloopTT 當(dāng)時表示：“我們將負(fù)責(zé)提供技術(shù)、工程知識和必要設(shè)備，銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)將負(fù)責(zé)認(rèn)證、法律基礎(chǔ)和系統(tǒng)建設(shè)。HTT 將與銅仁市政府合作確定系統(tǒng)路線。”

　　該項(xiàng)目融資將通過公私合作的形式進(jìn)行，同時，銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)計(jì)劃投資 50% 的資金。

　　HyperloopTT 公司總經(jīng)理德克?阿爾伯恩(Dirk Ahlborn)認(rèn)為，超級高鐵將在連接貴州與世界各地的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上發(fā)揮巨大作用。

　　與銅仁市的合作是 HyperloopTT 公司的第 12 份協(xié)議和第 3 份商業(yè)協(xié)議。此前該公司簽署了關(guān)于在阿布扎比和烏克蘭修建超級高鐵的文件。

　　目前，美國洛杉磯市正逐漸成為全球超級高鐵技術(shù)中心，三家超級高鐵公司 Arrivo、Virgin Hyperloop One 和 HyperloopTT 的總部都在這里。另外，馬斯克的隧道挖掘公司 Boring Company 也位于此地。
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