雖然虛擬現實技術的各種應用場景已經在媒體報端出現了數年之久，但直到近兩年來才有企業開始大規模在公司內部部署這類設備用于員工放松或者業務優化，而這一科技前沿技術所帶來的益處也是顯而易見的。

　　對此，CNN 長期撰稿人瑞秋-梅茲(RachelMetz)日前就拿經常需要長途旅行的白領和牙醫這兩個職業為例，介紹了 VR 技術在這兩項工作中扮演的重要角色。

　　以下是文章主要內容：

　　當肖恩-丹尼斯(Shaun Denis)想在工作中放松時，他會走進公司里一個安靜的房間，那個房間里有一些蕨類植物和一把椅子。然后，他會戴上虛擬現實耳機和一副降噪耳機“逃到海灘上”放松一會。

　　對于總部位于加拿大渥太華的安邦房地產公司首席執行官丹尼斯來說，這些時間是用來獨自冥想的。虛擬現實則是一種他經常依賴的工具，可以幫助自己緩解疲勞和工作壓力。

　　在他的公司里，他并不是唯一一個使用這個房間的人，這個房間在公司內部被稱為“閉關室”。該公司在六個月前打造了這樣一個房間，因此員工就可以使用 Oulus Go 虛擬現實頭盔“觀看月球漫步、乘坐虛擬過山車或是訪問冥想類應用”。

　　丹尼斯告訴 CNN:“他們只需要放松 10 到 15 分鐘，回來時就會感覺精神煥發。”

　　安邦房地產公司是為數不多愿意利用虛擬現實幫助員工放松的企業之一，其他愿意使用這類技術的企業和機構則包括牙醫診所、航空公司和水療中心。

　　研究表明，虛擬現實有助于減輕疼痛和焦慮情況，但目前我們尚不清楚它為何會如此奏效。專家通常認為，這與科技能夠分散人類注意力的能力有關。

　　丹尼斯說:“不管他們的問題是什么，不管他們的壓力來自何方，他們都可以通過這一方法暫時逃離現實。”

　　目前，虛擬現實耳機還沒有在消費者中流行起來，但是它們現在已經足夠強大和便宜，足以讓企業考慮投資它們來幫助員工和消費者變得更快樂。

　　“VR 麻醉劑”

　　OperaVR 虛擬現實眼鏡可以使牙科患者在接受治療的同時，通過設備觀看平靜的自然場景。

　　牙醫布萊恩-拉斯金(Bryan Laskin)是初創公司 Operability 的創始人，該公司推出的 OperaVR 眼鏡允許牙科患者通過 Pico 的 VR 頭顯來欣賞平靜優美的自然環境，并在不知不覺中完成牙醫診療。

　　拉斯金指出：“焦慮的病人和那些擁有‘社交恐懼’的患者都可以使用這一方法，讓醫生的臉‘遠離’自己。

　　拉斯金指出，這種 VR 解決方案為患者提供了“強大的”鎮靜劑效應，以至于在他的牙醫診所中有更多的患者愿意選擇 VR，而非傳統的麻醉劑一氧化二氮(又稱笑氣)。因為一系列的研究表明，虛擬現實的沉浸式能力可以減少患者的疼痛與焦慮。

　　“當患者戴上 VR 頭顯后，他們就能馬上放松，這對每個人來說都是一個更優異的體驗。”

　　OperaVR 允許患者選擇觀影內容，如動物或雜耍的 3D 視頻。牙醫可以控制視頻與音頻。由 Operability 制作的視頻時長由 1 分鐘-20 分鐘不等。因為牙醫希望患者在接受診療時能夠保持相對靜止，所以他們沒有采用 360 度的內容，從而確?；颊卟粫D動頭部。

　　據悉，這個系統的成本約為 1000 美元，目前已經有 100 多家牙醫診所采用了該 VR 系統。

　　空中飛人

　　同看牙醫一樣，長期、頻繁的搭乘飛機同樣會引起焦慮，在一個地方枯坐幾個小時也很無聊。為了讓時間變得更愉快，一些航空公司已經開始面向頭等艙和商務艙乘客租借 SkyLights 開發的 VR 耳機。同時，阿提哈德航空也宣布將與 SkyLights VR 合作，在阿布扎比國際機場 3 號航站樓的頭等艙休息廳，以及商務艙高級休息室里引入 VR 娛樂項目。

　　SkyLights Aero VR 頭顯能夠提供沉浸式體驗、高清分辨率以及 2D 和 3D 影院體驗，因此用戶將可以體驗到各種各樣的娛樂服務。乘客可以用它觀看 2D、3D 電影和 VR 內容，包括 360 度的視頻和一些針對兒童的節目。

　　SkyLights 首席執行官大衛-迪克(DavidDicko)此前是法國航空公司的飛行員，他說該公司設計這一耳機的目的是希望其足夠輕和舒適，因此乘客可以一次佩戴幾個小時。但同時，SkyLights 還必須解決一些復雜問題，例如機組人員如何將耳機分發給乘客，以及耳機如何清潔和充電的問題。

　　2017 年，一些小型航空公司，如法國 XL 航空公司，已經開始在航班上使用 VR 耳機。土耳其航空公司、英國航空公司和阿拉斯加航空公司也都在今年的航班上引進了這項技術。

　　不過，這一 VR 耳機的使用成本并不便宜。

　　迪克表示，航空公司每年為單副耳機付出的成本大約在 2000 至 3000 美元之間。對于一架寬體飛機來說，航空公司可能需要準備 30 到 60 副耳機才能覆蓋商務和頭等艙的所有座位，甚至可能需要 80 到 90 個耳機該能實現兩艙(商務艙+頭等艙)的全覆蓋，因此 VR 耳機運營的成本其實相當龐大。

　　但是，航空公司依舊對此很感興趣，因為他們正在尋找讓自己的兩艙從同業中脫穎而出的方法。

　　但迪克表示，自己希望航空公司最終也能為經濟艙的旅客提供 VR 耳機。

　　“只要我在駕駛艙的話，我就喜歡飛行，但我其實不喜歡乘坐 12 小時的經濟艙，我想任何人都不喜歡。”迪克最后說道。

　　挑戰依舊

　　應該說，這些 VR 耳機可能有助于人們從周圍的嘈雜環境中獲得寶貴的休息，但同時也有一些挑戰需要應對。

　　技術市場研究機構 IDC 分析師雷蒙-拉曼斯(RamonLamas)指出，雖然現在沒有多少企業向客戶和員工提供虛擬現實設備，但他預計這種與健康和健康相關的設備、應用最終會變得更加普遍。

　　不過，在實際分發 VR 耳機的時候還是會面臨一些挑戰。比如，有些人在使用虛擬現實眼鏡時會感到惡心或者頭暈，VR 耳機可能會變臟或損壞。而且，考慮到現在 VR 眼鏡的使用率還非常有限這一點，我們還必須找到讓人們快速熟悉 VR 耳機使用的方法。

　　拉曼斯說，目前自己十分關心 VR 設備的隱私和安全問題。例如，如果有人設法入侵耳機，并在你觀看的內容中插入一些其他東西時該怎么辦?

　　另一個潛在的問題是，VR 耳機和與之配套的應用管理邏輯。對于類似于安邦房地產公司這樣的企業來說，這可能不是一個復雜的問題。因為人們在那里可以簡單地摘下耳機，然后再慢慢想辦法解決即可。但是如果你此時正被困在牙醫的椅子上接受治療，這可能會是一件令人頭疼的事情。

　　“你最不想看到的是，在根管治療(根管治療術又稱牙髓治療，是牙醫學中治療牙髓壞死和牙根感染的一種小型手術，通常會伴有疼痛感)的時候出現任何問題。”拉曼斯說道。
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