7 月 4 日，據(jù)外媒報(bào)道，在過去幾天中，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)累計(jì)飆升了 26%，連續(xù)突破了 1000 美元、1100 美元和 1200 美元大關(guān)。特斯拉現(xiàn)在的市值超過了標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)中的大多數(shù)藍(lán)籌股公司。

　　然而，一位華爾街分析師表示，該股仍有可能在未來 12 個(gè)月內(nèi)再飆升 66%，漲到 2000 美元。今年到目前為止，特斯拉股價(jià)已經(jīng)上漲了 189%，漲幅令人振奮，這在一定程度上是受到科技行業(yè)普遍上漲的推動(dòng)。

　　韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)在本周早些時(shí)候的一份報(bào)告中表示，中國消費(fèi)者對特斯拉 Model 3 的強(qiáng)勁需求可能有助于提振該股。他將中國市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)稱為“在黑暗全球宏觀環(huán)境下特斯拉的一線曙光”。

　　艾夫斯指出，中國對特斯拉新款 Model Y 跨界 SUV 的需求也開始上升。出于這些原因考慮，他認(rèn)為中國的增長可能會(huì)使特斯拉股價(jià)增加 300 至 400 美元。

　　不過，這其中有個(gè)問題。艾夫斯目前對特斯拉的目標(biāo)股價(jià)預(yù)期為 1250 美元，為此他認(rèn)為達(dá)到 2000 美元是最好情況下的結(jié)果。這意味著，對于埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司來說，不能遭遇任何挫折。

　　以每股 2000 美元的價(jià)格計(jì)算，特斯拉的市值將達(dá)到 3700 億美元。目前只有 8 家美國公司的市值超過這個(gè)數(shù)字，它們分別是蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌母公司 Alphabet、Facebook、沃倫·巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希爾哈撒韋、Visa 以及強(qiáng)生公司。

　　由于價(jià)格較高的 Model S 和 Model X 車型以及價(jià)格更實(shí)惠的 Model 3 和 Model Y 車型的銷量喜人，特斯拉的股價(jià)還將繼續(xù)攀升。

　　但其他許多華爾街分析師對特斯拉持懷疑態(tài)度。根據(jù) Refinitiv 匯編的數(shù)據(jù)顯示，在追蹤特斯拉的 33 名分析師中，只有 9 人對其給予“買入”評級，11 人的評級為“持有”，其余 13 人建議投資者拋售特斯拉。所有特斯拉分析師的平均目標(biāo)股價(jià)僅為 710.47 美元。

　　做空特斯拉股票的分析人士指出，該公司尚未證明其能夠持續(xù)盈利，這是該公司股票尚未進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)(S&P500) 的主要原因。J.D.Power 最近還指出，特斯拉在其對主要汽車制造商的最新質(zhì)量評級中排名墊底。

　　還有馬斯克的個(gè)人原因。雖然這位特斯拉首席執(zhí)行官被粉絲譽(yù)為遠(yuǎn)見卓識，但其批評者也擔(dān)心他喜歡在 Twitter 上口無遮攔，以及最近暗示新冠疫情擔(dān)憂被夸大的言論。

　　有些投資者也擔(dān)心特斯拉的人才流失問題。在過去的一年里，已經(jīng)有幾名關(guān)鍵高管離職，特斯拉也沒有首席運(yùn)營官來幫助馬斯克。其他分析師對特斯拉缺乏首席運(yùn)營官感到擔(dān)憂，特別是考慮到馬斯克還有許多其他商業(yè)興趣擠占了他的時(shí)間，比如 SpaceX 和隧道公司 The Boring Company。
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