8 月 5 日，據兩位知情人士透露，中國電動汽車制造商小鵬汽車公司在前往美國進行首次公開募股(IPO)之前籌集了 4 億美元資金。

　　此前有媒體報道稱，這家特斯拉的競爭對手正在就籌集 3 億美元資金進行談判，但隨后又有一家投資者加入，使融資總額達到 4 億美元。

　　兩位知情人士稱，除了現有投資者阿里巴巴和主權財富基金卡塔爾投資局外，阿布扎比的主權財富基金穆巴達拉也已加入。穆巴達拉時沒有立即回應置評。消息人士稱，當前一輪融資接近完成。

　　阿里巴巴已經證實，該公司參與了這輪融資。其發言人在一份聲明中表示：“通過我們對小鵬公司的投資，阿里巴巴旨在利用我們在數字化方面的成熟專業知識，支持智能電動汽車制造商行業的發展。”

　　小鵬汽車公司這筆最新的現金注入是本月早些時候從 Aspex、Coatue、高瓴資本(Hillhouse Capital)和紅杉資本中國(Sequoia Capital China)等投資者那里籌集 5 億美元資金的一部分。在此之前，包括中國智能手機制造商小米在內的投資者在 11 月進行了 4 億美元的投資。

　　據消息人士此前透露，小鵬正在美國 IPO 之前籌集資金。該公司已秘密申請在華爾街上市，但尚未決定在哪個交易所上市。

　　在小鵬首次公開募股之前，其他中國電動汽車制造商——蔚來和李想汽車公司已經在美國上市，其股價最近大幅上漲。蔚來的股價今年上漲了 239%，而上周上市的李想汽車自上市以來股價上漲了 45%。與此同時，今年到目前為止，特斯拉的股價上漲了 237% 以上。

　　但小鵬即將上市的同時，恰值國際關系趨于緊張之際，這可能會影響在華爾街進行交易的外國公司。今年 5 月，美國參議院通過了一項立法，將加強對在美國交易所交易的中國公司的審查，并威脅一些外國公司退市。

　　多虧了國家補貼等優惠政策，中國催生了許多電動汽車制造商。雖然有些公司已經倒閉，但包括小鵬、蔚來以及李想汽車在內的少數幾家公司，正在努力在中國這個全球最大電動汽車市場分得一杯羹。

　　上個月，小鵬開始交付其新款 P7 轎車，這款車被視為特斯拉 Model 3 的競爭對手。今年 1 月，特斯拉開始向中國客戶交付其上海工廠生產的 Model 3 轎車。

　　然而，新冠疫情爆發打擊了中國的電動汽車行業。中國汽車工業協會的數據顯示，6 月份所謂的新能源汽車銷量同比下降 33.1%。但從月度來看，隨著中國經濟顯示出反彈跡象，銷售額始終呈現上升趨勢。

　　今年早些時候，中國政府公布了希望能提振電動汽車需求的政策。有些原定于今年到期的新能源汽車補貼和稅收減免政策被延長至 2022 年，全國充電基礎設施投資 27 億元人民幣(約 3.87 億美元)。
　　（邯鄲網站制作）