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彭博億萬富翁指數顯示，馬斯克的凈資產今年漲幅最大，這要得益于特斯拉股價飆升了 580%，幾天前他以 1390 億美元的身家躍升為全球第二大富豪。在電動汽車制造商中，僅次于馬斯克的第二大富豪是比亞迪創始人王傳福，他的凈資產今年增長了兩倍多，達到 140 億美元。
圖：2020 年 12 月 1 日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克出席在德國柏林舉行的阿克塞爾·斯普林格獎頒獎典禮
蔚來創始人李斌通過持有這家在美國上市的汽車制造商股份，2020 年的財富增加了 11 倍，是全球 500 大富豪中增長速度最快的。小鵬董事長何小鵬的凈資產躍升了 600% 以上。總體而言，彭博指數追蹤的電動汽車行業幾位高管財富增加了超過 1400 億美元，其中馬斯克 1 個人的凈資產就飆升了 1110 億美元。
這還不包括電動汽車所需的輔助部件公司。例如，電池制造商寧德時代大股東的總資產為 400 億美元，今年增加了約 230 億美元。電動汽車制造商 Fisker 聯合創始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在最近的網絡直播中說：“未來汽車最重要的技術是軟件和芯片，而不再是硬件。”
傳統汽車制造商和零部件制造商也在迎頭趕上，但他們的股價有所下跌或僅略有上漲。福特、大眾、大陸以及豐田等老牌企業都在尋求轉移業務，以遵守更嚴格的排放法規。其中通用是個例外，該公司的目標是到 2025 年推出 30 款新的電動汽車，這幫助其股價升至三年來的最高水平。
盡管許多電動汽車公司尚未公布盈利，有些市場觀察人士也在質疑這個行業是否存在泡沫，但新冠肺炎疫情讓人們更加關注未來的交通運輸，專家們相信電動汽車將主導全球汽車市場。此外，喬·拜登(Joe Biden)在美國總統大選中獲勝，以及中國最近宣布繼續支持該行業的計劃，也提高了人們的預期。
香港 LW 資產管理公司的基金經理安迪·黃(Andy Wong)表示：“全球主要國家始終在鼓勵發展電動汽車，將其作為減少碳排放的主要措施，尤其是在疫情爆發后。特斯拉、蔚來和小鵬最近在自動駕駛方面有所改善，這也有助于提高它們的價值。”
除了特斯拉及其主要競爭對手，投資者還押注于該行業有快速增長潛力的新興公司，讓更多人白手起家成為富豪。彭博社匯編的數據顯示，菲斯克和 Lordstown Motors 創始人史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)今年通過特殊目收購公司完成上市后，都已成為億萬富翁。受特斯拉加入標準普爾 500 指數(S&P500) 的消息提振，這兩家公司在美國上市的股票上個月躍升了 85% 以上。
彭博情報分析師史蒂夫·曼(Steve Man)表示：“電動汽車市場的規模似乎變得更大了，這為較新的、規模較小的參與者創造了更多機會，讓他們可以在這塊蛋糕上分得一杯羹。”
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