他談到，在技術研發上長期堅定的投入，使百度成為領先的AI生態型公司，未來百度將繼續在基礎研究、基礎技術和底層創新上肯下硬功夫，“不做創新‘氣氛組’，要做就做‘實干組’。”

 

        財報信中他也提到，今年的1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司。“新組建的汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。我們希望通過自己造車，將先進的智能駕駛技術第一時間推向市場，將最好的體驗帶給用戶。極致的創新需要端到端的整合，需要快速而強大的反饋機制。”

 

        與此同時，李彥宏還表示，百度準備與視頻社交媒體YYLive進行深度整合。“我們認為直播在百度的生態中還有很大的發展機會。這將使百度移動收入多元化戰略再向前邁進一大步。”

        以下為李彥宏財報信全文——

 

        各位百度同學：

 

        新年伊始，歡迎大家元氣滿滿地回到公司。今天凌晨，百度發布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。隨著中國經濟的反彈，百度業務迎來全面復蘇。第四季度，百度實現營收303億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到69億元。2020年，百度總營收1071億元。

 

        日拱一卒，功不唐捐。我們在技術研發上長期堅定的投入，使百度成為領先的AI生態型公司。2020年，百度核心研發費用占收入比例達到21.4%，研發強度位于中國大型科技互聯網公司前列。百度在人工智能專利申請量和授權量方面連續三年位居中國第一。深厚的AI技術積累，全棧的AI布局，繁榮開放的AI生態，使我們有能力抓住云服務、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領域的巨大市場機遇。同時，我們將充分發揮領先的互聯網平臺優勢，在云、AI、互聯網融合發展的大趨勢下，積蓄起支撐未來發展的強大勢能，形成多引擎的增長新格局。

 

        我們在AI算力、算法、開放平臺、開發者生態等方面建立的領先優勢，正轉化為百度智能云“云智一體”的差異化競爭力，使之進入強勁增長的快車道。第四季度，百度智能云業務實現同比增長67%，年化收入約130億元。在算力方面，百度自主研發的云端通用芯片昆侖1，已在百度搜索引擎和智能云生態伙伴等場景廣泛部署，具有高性能和高性價比。下一代7納米昆侖2芯片即將量產，性能比昆侖1提升3倍。算法方面，作為人工智能時代的操作系統，飛槳是中國最大的開源深度學習平臺；百度AI開放平臺匯聚的開發者數量已經達到265萬；我們還投資了開源中國，它是中國最具活力的開源社區。

 

        百度智能云是百度AI能力關鍵的輸出者。金融、能源、工業互聯網、智能交通等都是我們重點耕耘的領域，我們將以更大的投入、加速各行各業的智能化轉型。比如，在智能交通領域，廣州黃埔區與百度Apollo聯手打造的、全球首個服務多元出行的自動駕駛MaaS平臺已經落地，普通市民可以通過百度App和百度地圖呼叫、獲得自動駕駛交通服務。這是智能出行時代的一個里程碑事件，它讓自動駕駛服務進一步走進老百姓的日常生活中。同時，這也是數字交通運營商模式的一個標桿案例，大大提升了城市交通的運營和管理效率。

 

        Apollo是全球領先的自動駕駛開放平臺。1月27日，美國加州車輛管理局（DMV）向百度頒發了開放道路無人駕駛測試許可，這是我們在最前沿的無人化測試領域取得的一個新突破。至此，百度Apollo同時在北京、長沙、美國加州三地進行開放道路無人化測試。我們看到，智能駕駛技術的迭代在加速進行。每更新一代，成本大約會下降30%-50%。當成本下降到一個閾值，就會觸發Robotaxi規模化運營；另一方面，車路協同將大大提升無人車的安全性，使得大規模商用成為可能。

 

        在去年的Apollo生態大會上，我們發布了汽車智能化樂高式的智駕解決方案，包含AVP（ApolloValetParking）和ANP（ApolloNavigationPilot）產品。今年1月，搭載百度AVP自主泊車方案的威馬W6量產下線。目前，我們與10家中國及全球的汽車制造商簽署了戰略合作伙伴關系，提供高精地圖、自主泊車、領航輔助駕駛等汽車智能化服務。未來，我們會一如既往、堅定不移地投入并執行Apollo的開放戰略，賦能汽車制造商，推動整個智能駕駛產業的進步。

 

        今年的1月11日，我們宣布正式組建一家智能汽車公司。新組建的汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。我們希望通過自己造車，將先進的智能駕駛技術第一時間推向市場，將最好的體驗帶給用戶。極致的創新需要端到端的整合，需要快速而強大的反饋機制。

 

        小度助手是百度在智能時代布局的另一前沿業務。小度助手在2020年發起了“破圈”攻勢，我們推出了更多智能屏產品、推出了小度智能耳機，并獲得用戶認可。小度智能屏出貨量繼續保持全球第一。小度助手月語音交互總次數達62億次，第一方硬件設備月語音交互次數達37億次，比去年同期增長66%。

 

        我們的移動生態更加繁榮開放，收入多元化戰略加速推進。百家號、智能小程序和托管頁，是百度移動生態的三大支柱，也是打通服務閉環的重要基礎。我們的旗艦產品百度App的月活躍用戶數在2020年12月達到5.44億，日登錄用戶占比超過70%。我們將為百度移動生態引入更豐富的產品和服務，滿足用戶多元化的需求。比如直播，這既包括娛樂類直播，也包括專業知識類的直播。我們準備與視頻社交媒體YYLive進行深度整合，我們認為直播在百度的生態中還有很大的發展機會。這將使百度移動收入多元化戰略再向前邁進一大步。

 

        面向未來，我們要進一步加強戰略和戰略路徑的共識共創，進一步破除求穩、求全的肌肉記憶，集中優勢資源，打贏創新之戰。我們將繼續堅持對“兩基一底”的投入，在基礎研究、基礎技術和底層創新上肯下硬功夫。

 

        我們不做創新“氣氛組”，要做就做“實干組”。我們還會堅持推動技術的開放共享，讓整個產業避免重復造輪子，加速產業創新速度。隨著量子計算、人工智能、區塊鏈、生物計算等前沿領域指數級技術的匯聚、疊加、融合，我們即將迎來創新如潮的時代。

 

        這個時代獎勵攀登者，這個時代眷顧造夢者，這是一個重新為科技創新加冕的時代。我們熱愛這個時代，讓我們在技術的深壑中踮起腳尖，再看遠一點，看向星空，看到未來。