8 月 14 日消息，當地時間周五電動汽車制造商特斯拉表示，首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)去年薪酬為零，而 2019 年為 23760 美元。

　　特斯拉還在一份監管文件中表示，公司首席財務官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)去年總薪酬為 4660 萬美元，而 2019 年的薪酬為 2120 萬美元。

　　馬斯克的薪酬方案要求特斯拉市值和業績增長幅度實現一系列既定目標。

　　截至今年 4 月，馬斯克根據 2018 年敲定的薪酬方案有資格獲得特斯拉部分期權，目前價值超過 300 億美元。

　　在今年 3 月份提交給監管機構的一份文件中，特斯拉為馬斯克加上了“特斯拉技術大王”(Technoking of Tesla)的官方頭銜，科克霍恩也被提名為“代幣大師”(Master of Coin)。

　　本月早些時候有報道稱，美國作家沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)將為馬斯克撰寫傳記。艾薩克森曾寫過一本關于蘋果聯合創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)的暢銷書。(辰辰)

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　　馬斯克：希望 10 月份柏林超級工廠能投產

　　8 月 13 日消息，當地時間周五特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在參觀特斯拉柏林超級工廠時表示，希望今年 10 月份工廠生產的第一輛電動汽車能夠下線。

　　周五馬斯克與德國保守黨總理候選人阿明·拉舍特(Armin Laschet)一起參觀了柏林超級工廠。他表示，“如果幸運的話，我們有望在 10 月份獲得批準，開始生產第一批電動汽車。”

圖示：8 月 12 日，工廠在特斯拉柏林超級工廠廠區施工

　　目前特斯拉已經將柏林超級工廠投入運營的時間推遲到 2021 年底，主要是因為德國當地官僚主義盛行。此外相關環境問題也使得工廠面臨來自當地民眾的抵制。但現在工廠所在地勃蘭登堡州的環境監管機構尚未給出最終批準，這意味著不能排除投入運營時間會進一步推遲的可能性，甚至要到 2022 年工廠才會開始運營。

　　馬斯克在參觀工廠期間還批評了德國官僚主義帶來的障礙。德國總理候選人拉舍特和馬斯克站在一起時也承認，“有時人們會覺得，在德國發明新東西在技術上比廢除官僚主義更容易。”

圖示：8 月 13 日，馬斯克乘車抵達柏林超級工廠建筑工地時向窗外揮手致意

　　德國將于今年 9 月 26 日舉行聯邦選舉，目前拉舍特的個人支持率有所下降。

　　當被問及該如何幫助拉舍爾的競選活動時，馬斯克回答說：“我們現在就是用實際行動加油。這家工廠完全是為了能源，可持續的綠色能源。”

　　“希望……這里的工廠可以激發德國和整個歐洲民眾對未來的興奮感，”馬斯克補充說。

　　馬斯克呼吁，無論是德國地方、州、聯邦層面還是歐盟層面都要定期審查法規，來確定它們的法律效益。

　　馬斯克警告說，隨著規則越來越多，“最終人們將什么都做不了。”

　　“不能每天總有問題。你想每天早上醒來，就發現一切都是問題嗎?”馬斯克問道。“(我希望)人們對未來充滿信心，而且不要忘了生孩子——那很重要。”

　　馬斯克女友、流行歌手格萊姆斯去年剛剛為他生下一個兒子，并取名為 X AE A-XII。
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