據業界人士指出，今年上半年中國移動的電費猛增，預估全年電費將接近500億，其中增加的電費主要來自于5G網絡，巨額的電費已讓中國移動難以承受，電老虎似乎已成為阻礙5G普及的最大障礙。

　　中國移動公布的業績顯示，今年上半年的能源使用費(主要是指電費)為243.42億元，考慮到下半年會再增加10萬-20萬5G基站，那么全年的電費將接近500億元。

　　查看中國移動2018年的數據，2018年的電費為320.32億元。2019年中，中國商用5G，這一對比就可以大概估算今年增加的電費成本主要就是5G網絡的電費成本，即是說5G網絡的電費成本將達到180億，比2018年增加了56%。

　　由于5G網絡采用了高頻頻段導致5G基站覆蓋范圍遠小于4G基站，目前中國移動擁有4G基站240多萬座，如此推算估計建成覆蓋全國的5G網絡總要超過300萬座5G基站;截至今年6月中國移動建成近50萬座5G基站，全年大概建成60萬座-70萬座5G基站，對比下電費那么預估這300萬座5G基站年耗電費近800億，這是2018年所有4G、2G基站電費的2.5倍。

　　中國移動公布的業績顯示2020年的凈利潤為1078億元，這就意味著建成覆蓋全國的5G網絡，增加的電費將吃掉中國移動近八成的利潤。

　　中國移動作為三大運營商中資金實力最強的運營商，似乎都難以承受得起5G網絡的巨額建設成本和運營成本，或許正是巨額的負擔導致它放緩了5G網絡的建設步伐，今年上半年中國移動建成的5G基站數量大約在12萬座左右，相比2020年建成34萬座5G基站明顯放緩。

　　建設和運營5G網絡都需要巨額的資金，但是目前為止5G尚未找到殺手锏應用，也就意味著5G服務在短期內無法為運營商帶來豐厚的收入，運營商都是自負盈虧，這自然讓運營商對于5G的發展頗為憂慮。

　　柏銘科技認為要降低5G網絡的建設成本和運營成本，需要產業鏈的共同努力。隨著全球5G網絡建設熱潮的興起，5G基站出貨量的放大或許將有助于降低5G網絡建設成本;通信業界也在努力降低5G基站功耗，采用更先進工藝生產的基站芯片可以有效降低功耗，這一切都有待于技術的升級。

　　或許等到5G產業鏈的技術更成熟、技術更先進的時候，5G網絡建設成本、運營成本都大幅下降會更適合大規模建設5G網絡，那時候5G的殺手锏應用也有了，才是5G大發展的時候。

　　中國在5G技術上已經取得了領先地位，而中國加快5G建設有助于在實際應用中增強自己的5G技術優勢，目前中國建成的5G基站數量已占全球5G基站數量的七成，有足夠的基礎增強中國的5G技術領先優勢，對于5G網絡的建設或許也應該重新思考了吧?
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