1月26日消息，當地時間周二美國汽車安全監管機構美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在調查58萬輛特斯拉電動汽車允許乘客在前排中間觸屏上玩游戲的功能，已經要求公司提供更多信息。

　　去年12月份，NHTSA對2017年至2022年出廠的特斯拉Model 3、Model S、Model X和Model Y多款電動汽車上游戲功能Passenger Play進行初步評估。NHTSA表示，這一功能“可能會分散司機注意力，并增加發生車禍的風險”。

　　NHTSA希望獲得與這一游戲功能相關的任何車禍記錄，并要求特斯拉提供一份車禍時間和相關研究報告，用以支持“在使用車載設備開展前排非駕駛相關任務時，是否只有前排乘客才能進行這些任務”的風險評估。

　　特斯拉沒有立即回應置評請求。

　　去年12月份NHTSA表示，“已證實自2020年12月以來，搭載Passenger Play的特斯拉電動汽車都具備了玩游戲功能。”在此之前，游戲功能“只能在停車時啟用”。

　　12月23日，特斯拉告知NHTSA，將停止在汽車行駛時激活汽車中控屏幕上的玩游戲功能。

　　NHTSA表示，特斯拉此前告知NHTSA，一項軟件更新將鎖定“Passenger Play”功能，使其在車輛行駛時無法使用。

　　NHTSA要求特斯拉在3月4日前就提出的一些問題做出回應。其中包括“車輛在行駛過程中用戶使用游戲功能的次數”，以及在汽車傳感器沒有檢測到前排乘客的情況下，使用游戲功能的次數。NHTSA還希望獲得“駕駛員采取干預措施或車輛主動安全功能被激活時使用游戲功能的次數”等相關數據。

　　特斯拉電動汽車曾發生過一系列涉及高級輔助駕駛系統Autopilot激活時撞上路邊停靠應急車輛的事故。去年8月份，NHTSA就此對76.5萬輛特斯拉電動汽車展開了安全調查。

　　進行初步評估是NHTSA決定是否將調查升級為工程分析之前的第一步。而NHTSA進行工程分析之后，可以要求汽車制造商啟動召回。

　　去年11月29日，戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳在美國市場召回了227輛汽車，原因是汽車信息娛樂系統“可能會在駕駛時激活電視和聯網顯示屏，導致司機分心”。

　　2013年，NHTSA發布指導方針，鼓勵汽車制造商“在設計和應用車載信息娛樂設備時考慮駕駛安全性和防止司機分心的因素。”
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