據(jù)報道，最近的一項研究顯示，2021 年，美國亞馬遜公司的倉庫工人，其“嚴(yán)重工傷率”是其他競爭對手企業(yè)的兩倍。
美國“戰(zhàn)略組織中心”在周二發(fā)布的研究報告中表示，2021 年，亞馬遜物流倉庫每 100 名員工中，就發(fā)生了 6.8 宗重傷事故。而在美國物流倉庫行業(yè)，每 100 名員工發(fā)生了 3.3 宗嚴(yán)重工傷，換言之，亞馬遜嚴(yán)重工傷率是同行業(yè)兩倍。
“戰(zhàn)略組織中心”本質(zhì)上是美國多家工會組織的一個聯(lián)盟，其中包括“貨車司機國際聯(lián)合會”、“服務(wù)業(yè)員工國際聯(lián)盟”等。這家機構(gòu)分析的數(shù)據(jù)，源自于亞馬遜公司提交給“美國職業(yè)安全和健康管理局”的 2021 年監(jiān)管數(shù)據(jù)。
近些年，亞馬遜開始關(guān)注工作場所的安全問題，甚至宣稱要變成“地球上最安全的工作場所”，然而數(shù)據(jù)顯示，從 2020 年到 2021 年，亞馬遜美國倉庫的工傷數(shù)量有所增加。
去年，亞馬遜在美國的倉庫一共發(fā)生 38300 次工傷，和 2020 年的 27100 次相比，增加了大約兩成。其中，去年絕大多數(shù)的工傷屬于重傷。根據(jù)定義，所謂的“重傷”，就是員工傷情很糟糕，無法繼續(xù)完成工作任務(wù)，或是只能暫停工作。
這份研究報告指出，在美國工人的工傷中，亞馬遜占到了令人吃驚的比例。去年，在美國同行業(yè)的工傷中，亞馬遜占到一半比例，而在全美國所有的倉庫工傷中，亞馬遜占到三分之一。
在一份聲明中，亞馬遜發(fā)言人納泰爾（Kelly Nantel）表示，從 2020 年到 2021 年，亞馬遜要求記錄的工傷數(shù)量之所以增加，原因之一是新冠疫情之后物流倉庫大量招聘新員工。
這位發(fā)言人還強調(diào)，和 2019 年相比，亞馬遜去年要求記錄的工傷數(shù)量減少了 13%。
納泰爾表示，在員工安全生產(chǎn)方面，亞馬遜還有許多工作要做，不會安于現(xiàn)狀。在減少工傷，保障員工安全方面，亞馬遜依然在作出外界可以看到的提升進步。亞馬遜也感謝全體員工和安全生產(chǎn)團隊的努力。
一月份，亞馬遜披露，去年在安全生產(chǎn)改進方面投入了三億美元資金。該公司還表示，員工由于工傷而無法繼續(xù)上班的情況，和 2020 年相比減少了 43%。
亞馬遜的勞動安全一直是個輿論關(guān)注的老話題，該公司面臨美國國會或各州議員們和自家員工的壓力，要求改善安全生產(chǎn)條件。去年秋天，美國加州參議院通過了一項里程碑法律，其中對亞馬遜在工作場所使用勞動額度指標(biāo)做出了限制。
過去，亞馬遜的物流倉庫工人和快遞員也公開譴責(zé)安全生產(chǎn)條件，指出公司過度關(guān)注購物客戶體驗，要求更快速送貨上門，這種壓力創(chuàng)造了一種不安全的工作氛圍。
一些倉庫工人表示，亞馬遜倉庫的快節(jié)奏工作，導(dǎo)致工人沒有足夠的時間休息或是去衛(wèi)生間。
最近幾個月，在亞馬遜的一些物流倉庫，員工們掀起了加入工會的浪潮，這也讓安全生產(chǎn)問題引發(fā)了更多的關(guān)注。本月，亞馬遜在紐約斯塔滕島的倉庫工人進行投票，決定組建亞馬遜在美國的第一個工會。該工會提出了多項要求，其中一項是在倉庫中實行更加合理的勞動強度和額度。
去年，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯提出一個愿景，表示要提高安全生產(chǎn)，他承認“為了員工們的成功，亞馬遜需要一個更好的愿景”。據(jù)悉，亞馬遜推出了多項改善員工福利待遇的計劃，其中的一個目標(biāo)，是到 2025 年把要求記錄的工傷數(shù)量減少一半。
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