中國企業在全球高科技領域的存在感進一步提高。《日本經濟新聞》對2021年主要產品和服務的全球市場份額進行調查，結果發現中國企業在電動汽車和電池尖端材料等13個品類高科技產品中的市場份額增加了。在地緣政治風險不斷升高的背景下，世界供應鏈對中國的依賴再次凸顯。

　　《日本經濟新聞》以在全球經濟活動中56個重要品類的最終產品、服務、核心零部件和材料為對象，進行“主要產品和服務市場份額調查”，并調查了各品類市場份額排名前五的企業。在電動汽車、智能手機等最終產品以及零部件等28種主要高科技產品中，中國企業擴大市場份額的品類達13個，市場份額減少的為6個。剩下9個品類的前五名中，沒有中國企業。

　　美國正對中國采取嚴格的半導體出口管制措施，還逼迫日本也采取類似對華措施。此外，為應對“臺灣有事”等情況，美日要求重新評估供應鏈。但從此次調查結果來看，中國企業的市場占有率仍然很高。

　　最突出的就是電動汽車相關領域。在車載電池方面，中國寧德時代去年市場占有率位居世界首位，為38.6%，比2020年增加12個百分點。加上比亞迪，中企在車載電池方面的全球市場占有率為46%。比亞迪在電動汽車領域超越雷諾-日產-三菱的日法聯盟，升至第四位。利用作為關鍵零部件的車載電池生產方面的優勢，比亞迪控制了電動汽車的價格。今年上半年，比亞迪的電動汽車銷量僅次于特斯拉，位居世界第二位。

　　在電池關鍵零部件，用于隔離正負極的隔離層(絕緣膜)領域，上海恩捷新材料科技在政府補貼下投資增產，將市場份額提升至28.7%，超過第二名日本旭化成的10.7%。可以說，從電動汽車供應鏈的上游到下游，中國企業的存在感正不斷增強。

　　在日韓企業曾激烈競爭的液晶面板領域，京東方科技集團等中國企業在大中小不同類型液晶面板的全球市場占有率均保持增長。OLED面板被蘋果公司采購用于iPhone制造的京東方，正在追趕處于市場領先地位的韓國三星集團。