比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周二接受采訪時表示，盡管伯克希爾哈撒韋今年出售了該公司超過1/5 的持股，但其創(chuàng)始人、“股神”沃倫·巴菲特(Warren Buffett)仍非常看好比亞迪的未來，絕不會放棄它。

　　李柯稱：“對巴菲特來說，獲得回報(套現)是理所當然的。”這是比亞迪高管首次就巴菲特出售長期持有的公司股份發(fā)表公開評論。周三上午，比亞迪在香港的股價躍升 6.9%，觸及去年 9 月以來的最高水平，是恒生指數中漲幅最大的股票之一。

　　伯克希爾于 2008 年 9 月首次投資比亞迪，今年 8 月首次減持;11 月份，伯克希爾加速拋售比亞迪股票，其持股比例從最初的 20.04% 降至 15.99%，并引發(fā)了人們的猜測，即巴菲特不再看好比亞迪的未來。

　　對此，李柯評論稱：“我不認為這是巴菲特放棄比亞迪的跡象。他依然深愛著比亞迪和管理層，并將永遠是公司的最大支持者。”伯克希爾的發(fā)言人沒有立即回復置評請求。

　　自 7 月 11 日在港交所結算系統(tǒng)中顯示伯克希爾出售比亞迪股份以來，后者在香港上市的股價已下跌約 30%，引發(fā)了有關巴菲特可能清倉比亞迪股份的猜測。這次股價暴跌使比亞迪的市值蒸發(fā)了約 2300 億港元(約合 300 億美元)。

　　對于伯克希爾和巴菲特來說，這筆投資讓他們賺得盆滿缽滿。伯克希爾最初 2.3 億美元的投資已經飆升了 1570%，即使在出售部分股票之后，剩余持股仍價值約 45 億美元。

　　在這次采訪中，李柯還提到：

　　——比亞迪正尋求在歐洲建設制造工廠，而且可能不僅僅建設一家工廠，而是兩家。此前，該公司宣布計劃在歐洲大陸銷售汽車，包括德國、瑞典、挪威、荷蘭、法國和英國等。

　　——比亞迪正在評估“支持比亞迪快速增長”的最佳地點。

　　——比亞迪正在購買貨船，以用于運輸出口汽車。李柯稱：“以比亞迪的規(guī)模，當我們尋求與任何航運公司合作時，他們的服務都可能無法真正讓我們 100% 滿意。”

　　——李柯并不認為特斯拉是比亞迪的競爭對手，因為其成功意味著更多的人在學習如何制造電動汽車。她說：“我們的競爭對手，也可以說是我們的敵人，就是內燃機汽車。”

　　——比亞迪明年將推出兩個新的豪華汽車品牌。其中，第一個品牌將擁有一款 SUV 和一款跑車。第二個品牌將圍繞時尚進行開發(fā)，針對的受眾是那些將汽車當成愛好的人。
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