美團無人機團隊宣布其城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，并獲得了《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》(以下簡稱“批準函”和“許可證”)，這意味著美團無人機具備了成為一家城市級貨運航空公司的資質能力，可初步開啟商業化運營等工作。

　　同期，美團城市低空物流解決方案中的調度系統——美團無人機深圳空中運行管理中心也首次對外亮相。據悉，在運管中心內，其自研的運行系統可自主完成半徑 600 公里內的訂單航線調度工作，現場機組人員主要確保系統和無人機運行正常，以及突發事件處理等工作。

　　美團稱，美團無人機此次獲批的試運行批準函和經營許可證，是由民航局針對特定類無人機運營人從人、機、管等流程的運行能力和經營水平考核。該團隊申請審定的運行場景，主要是在城市人口密集區 120 米以下的空域中，用無人機以超視距運行(即無人機在工作人員視野外運行)的方式完成物流配送工作。

　　此外，美團無人機已獲批允許進行通用航空貨運等經營活動。

　　據美團無人機運營負責人楊俊偉介紹，相關審定工作自 2021 年初開始，期間團隊初步完成了飛行器、自動化機場及智能調度系統的研發工作，其中 90% 以上部件為純自研，并由此打造出一個全場景、全天候的城市低空物流網絡。而該無人機運行系統經過監管方的初審、文件審查、運行驗證等多個環節，同時其團隊也在監管下完成近 12 萬單的無人機配送任務后獲得。

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　　公開資料顯示，截至 2022 年底，美團無人機于深圳的試運行航線在 5 個商圈落地，航線覆蓋 18 個社區和寫字樓，可為近 2 萬戶居民服務，配送商品種類超過 2 萬種，涵蓋餐飲、美妝、快消、商超、電子產品等多種類型。

　　此外，美團美團無人機深圳空中運行管理中心也首次對外亮相。據悉，深圳空中運行管理中心通過自研運行系統連接著遠程機組、飛行器、機場以及空中交通規劃控制模塊等單元，借助人工智能技術，可自主調度半徑 600 公里內的無人機。

　　該系統理論上可同時完成每平方公里 7000 架飛機的調度工作。同時，它還會實時收集無人機隊狀態信息并提供給遠程機組與其它重要系統，智能識別設備的運行情況，任何類型的異常發生，系統均會在 100 毫秒內做出判斷，系統會基于判斷自動觸發無人機懸停、避障、重新規劃航線以及緊急備降等操作，在必要時還會控制降系統，完成開傘動作，最大限度地化解了飛行安全風險。

　　“空中運行管理中心內現場工作人員主要負責確保系統和無人機運行正常，以及處理突發事件等工作。我們通過無人機多‘跑路’，使大家可以坐在空調屋里就能完成千里之外的配送工作。”楊俊偉說。

　　截至目前，無人機的平均訂單配送時長約為 12 分鐘，相較傳統模式近 30 分鐘的平均配送時間，效率提升近 150%，并在去年為用戶累計節省了近 3 萬小時的等待時間。
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