近日，特斯拉在美國開啟了 2023 年第五次降價，引發了外界的廣泛關注。有人認為，特斯拉是在發動一場電動汽車和內燃機汽車之間的價格戰，有人則好奇，特斯拉為什么要在市場需求旺盛的時候降價。

　　對此，馬斯克在推特上做出了回應。他說：“我們不是在‘發動價格戰’，我們只是在降低價格，以實現規模化的可負擔性。”他的意思是，特斯拉的目標不是為了打敗競爭對手，而是為了讓更多的人能夠買得起電動汽車。

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　　特斯拉的降價幅度非常驚人。以 Model Y 為例，這款車在 2023 年的價格下降了 24%，從 5.4 萬美元降到了 4.1 萬美元。這在汽車行業是非常罕見的，因為通常情況下，新車上市后會逐漸提高價格，以保持利潤率。而特斯拉卻反其道而行之，不斷降低成本和價格，甚至讓 Model Y 的價格低于了美國新車的平均價格(4.6 萬美元)，并且還可以享受聯邦政府提供的稅收優惠。

　　特斯拉為什么要這樣做呢?有分析認為，特斯拉并不依賴于傳統的媒體廣告來推廣自己的產品，而是通過社交媒體和口碑來吸引消費者。特斯拉和馬斯克本人在推特上擁有上億的粉絲，他們通過發布最新的產品信息和技術進展來吸引關注。因此，特斯拉可以節省大量的廣告費用，并將這部分錢用于降低價格。

　　但更重要的是，特斯拉并不把自己僅僅看作是一家汽車制造商，而是一家軟件公司。特斯拉最大的賭注是其全自動駕駛(FSD)軟件，如果這個軟件能夠成功，并得到政府和社會的認可和支持，那么特斯拉將擁有一個龐大而穩定的收入來源。因此，特斯拉希望能夠生產和銷售更多的汽車，并將它們連接到自己的網絡中。
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