IT之家查詢公開信息獲悉，鋰是制造可充電電池的重要原料，隨著全球可再生能源和電動汽車的發展，對鋰的需求預計將大幅增長。智利是世界第二大鋰生產國，也擁有世界第三大鋰儲量。但近年來，智利在開發鋰資源方面逐漸落后于其他國家，因此人們對博里克這位領導人的鋰業戰略非常關注。

　　根據博里克的計劃，所有想要進入智利鋰行業的公司都必須與即將成立的國家鋰公司(National Lithium Company)合作，而“國家將控制”每個合作伙伴關系。博里克說，現有的合同將被尊重，但他表示樂觀地認為，在合同到期之前，他們可以找到一種方法來增加國家在這些企業中的參與度。

　　特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克對此做出了回應，馬斯克在推特上寫道：“鋰礦在地球上很常見。重要的是精煉能力。”實際上馬斯克是在告訴智利人，他們的鋰礦并沒有那么重要。

　　目前，在智利開采鋰的只有兩家公司，一家是美國的阿爾伯馬爾公司(Albemarle Corp.)，另一家是當地的 SQM 公司，它們的特許權分別將于 2043 年和 2030 年到期。在博里克宣布新政后，這兩家公司的股價暴跌。

　　智利商界對博里克的計劃表示不滿。生產和貿易聯合會(Confederation of Production and Trade)主席里卡多?梅韋斯(Ricardo Mewes)說，他們原本期待鋰行業會有“很大的私營部門參與”，但現在“國家將是控制”這一行業的一方。

　　然而，一些分析人士認為，這些擔憂可能過于夸大。薩爾迪亞斯在《經濟學人》情報部門說，這一提議“實際上為私營部門提供了比現有框架更多的機會，因為…… 將有更多的能力參與項目。”他還警告說，對鋰生產方式的環境限制和對當地社區的更多協商可能導致“經營成本的增加”。

　　財政部長馬里奧?馬塞爾(Mario Marcel)呼吁商界保持冷靜。他說，在這一計劃下，私營企業將提供資金、技術知識和經驗，而國家則提供“融資”，同時保障鹽湖的環境條件和受影響地區的“土著人民”的關系。目前尚不清楚政府是否會按照其所有權比例直接提供資金。博里克還表示，政府不僅僅會參與開采鋰，還將促進開發具有附加價值的鋰產品，努力成為世界領先的鋰生產國。
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