特斯拉供應商松下公司周三表示，將推遲 4680 電池芯的商業(yè)化生產，現在計劃在 2024 年 4 月至 9 月開始生產，晚于此前安排，原因是該公司希望提高電池的性能。

　　此前，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 一直在宣傳 4680 電池芯的好處。

圖片來自網絡/侵刪

　　松下原計劃在 2023 年 4 月至 2024 年 3 月為特斯拉量產 4680 電池芯。“大規(guī)模生產計劃從截至 2025 年 3 月的財年上半年開始，以引入將進一步提高電池競爭力的性能改進措施。”松下在財報中表示。

　　目前，松下正在日本和歌山縣的工廠運行一條 4680 電池芯試生產線，而特斯拉已經在生產 4680 電池芯。馬斯克稱，4680 電池芯是制造更便宜、更有吸引力的電動汽車的關鍵，但是該公司難以實現在該電池上的生產和性能目標。

　　特斯拉高管德魯?巴格里諾 (Drew Baglino) 在最近的一次電話會議上表示，該公司計劃在明年 Cybertruck 生產之前穩(wěn)步提高 4680 電池芯的產量。特斯拉 Model Y 基礎款車型已使用這種電池。

　　特斯拉目前正在加州和得州工廠生產 4680 電池芯。該公司表示，截至 2022 年底，他們每周為 1000 多輛汽車生產這種電池，相當于其得州工廠年產能的五分之一左右。

　　另外，特斯拉韓國供應商 LG 能源解決方案上個月表示，計劃在今年年底之前在其國內工廠新建一條 4680 電池芯生產線，但沒有透露電池何時開始批量生產。
　　（碼上科技）