最新消息，特斯拉首個海外設計中心，確定落戶北京。

　　雖然特斯拉目前并未透露中國設計中心任何細節，官方也暫時沒有回應。但是根據北京市最新的政府任務清單，特斯拉中國設計中心，將在今年開工。

　　正式文件，一錘定音。

　　與特斯拉一起被提到的新年汽車項目，還有兩位新勢力：小米和理想。

　　消息出自最新的北京市《2022 年市政府工作報告重點任務清單》。

　　報告披露，2022 年，北京將加快國際科技創新中心建設，構筑創新驅動發展新優勢，大力促進高精尖產業能級躍升。

　　推動智能網聯汽車和新能源產業，便是重點方向之一。

　　落實到具體項目上，《任務清單》披露：

　　2022 年，推動小米汽車制造工廠、衛藍新能源固態電池一期、豐田燃料電池研發中心、特斯拉設計中心等項目開工建設，支持北京奔馳提高產能、投放新能源產品。完成理想汽車制造基地工廠改擴建，確保設備順利進場安裝調試。支持北汽集團等傳統車企轉型升級。

　　特斯拉中國設計中心，位列其中。

　　目前，特斯拉并未對報道有任何回應，至于其首個海外設計中心具體落地北京何處，何時正式開工，外界也不得而知。

　　雖然時至今日才確定，但有關特斯拉要在中國設立設計中心的傳聞，其實由來已久。

　　早在兩年前，特斯拉上海工廠剛剛投入生產時，馬斯克就曾向外界透露，有意在中國設立設計研發中心。

　　其意義是，要實現特斯拉在中國的生產+設計，更好的融入國內市場。

　　不僅如此，從馬斯克對外表態開始，特斯拉組建中國本土設計團隊的工作一直在有條不紊的進行。

 

　　去年年初，有外媒曝出，特斯拉正在國內招聘招募設計總監，要求具備 20 年以上設計經驗，深度了解中國市場。

　　還有知情人士透露，確定設計總監之后，特斯拉將開啟正式招聘，為其組建一個 20 人左右的設計團隊。

　　果不其然，在去年 7 月份，特斯拉官方正式發布中國設計中心的招聘信息，涉及 11 個崗位，以設計方向為主。

　　包括首席設計師、創意師、資深車輛設計師、色彩紋理專家和設計品質專家等等。

　　按照時間來算，特斯拉國內設計中心團隊，現在應該已經組建完成，說不定已經開啟工作狀態，現在只等北京設計中心建設完成，正式進駐。

　　現在來看，從特斯拉實現本土生產開始，本土研發和本土設計也后續跟上，在國內設立設計中心，也是其本土化戰略的一部分。

　　這也不難猜想，中國作為特斯拉最大的海外市場，至關重要。

　　據車主之家數據，特斯拉 2021 年國內交付超過 45 萬輛，占到全球交付量的一半。

　　作為一家外資車企，在文化和設計語言上無限貼近中國國內消費者，無疑會為其鞏固市場優勢起到至關重要的作用。

　　去年 11 月，特斯拉全球副總裁陶玲曾坦言，希望在不久之后，不僅特斯拉本土制造的車型，可以達到近 100% 的本土化生產率，更希望看到完全由中國團隊獨立設計的車型出現。

　　中國設計中心未來產出的首款產品會是一輛什么樣的車，現在還不得而知。

　　但外界普遍猜測，此前馬斯克透露的 2 萬美元平價車型，大概率會從中國設計中心開出。

　　今年還有哪些車企落戶北京?

　　特斯拉只是北京 2022 年智能車項目的其中之一。

　　根據《2022 年市政府工作報告重點任務清單》，智能車和新能源，是北京 2022 年重點布局的方向之一。

　　涉及包括汽車研發、設計、制造等多個項目。

　　在具體項目上，小米汽車制造工廠、衛藍新能源固態電池一期、豐田燃料電池研發中心都會在今年開工建設。

　　據悉，小米汽車工廠預計將于 2024 年正式投產，屆時產能將達到 15 萬輛/年。

　　同時，將支持北京奔馳提高產能、投放新能源產品。

　　除此之外，理想汽車制造基地工廠改擴建也將開工，確保設備順利進場安裝調試。支持北汽集團等傳統車企轉型升級。

　　總之，在新造車的新一輪落戶中，北京越來越奪目，也越來越重要。

　　甚至以汽車產業鏈知名的上海，在這一輪中都有些被比下來了。
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