近日，特斯拉全球大降價(jià)，美國(guó)版 Model Y 更是降價(jià) 8.8 萬(wàn)元;這也讓剛提車的車主損失慘重，畢竟早買一天虧了大幾萬(wàn)。一時(shí)間，全球各地的車主都在網(wǎng)上聲討特斯拉的降價(jià)行為，并且自發(fā)組織維權(quán)。

　　不過(guò)，對(duì)于特斯拉剛提車?yán)宪囍鱾兊姆磻?yīng)，馬斯克倒不是很在意，至今特斯拉仍沒(méi)有出臺(tái)任何對(duì)提車車主的補(bǔ)償措施。

　　同時(shí)，馬斯克在其個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)文表示，當(dāng)特斯拉價(jià)格下跌時(shí)，已經(jīng)購(gòu)買的人想要更低的價(jià)格，但是如果價(jià)格上漲，已經(jīng)購(gòu)買的人不想給特斯拉開(補(bǔ)價(jià))支票，就這樣吧。

　　對(duì)于車主們的聲討行為，馬斯克稱車主們只關(guān)注價(jià)格下降，自己的利益受損，卻沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格上漲主動(dòng)向特斯拉補(bǔ)差價(jià)。對(duì)此，你怎么看?

　　據(jù)悉，1 月 13 日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)下調(diào)了全系車型售價(jià)，降幅從6% 至 20% 不等。其中降幅最大的是 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版，降價(jià) 1.3 萬(wàn)美元(約合人民幣 8.8 萬(wàn)元)至 5.299 萬(wàn)美元，降幅為 20%;

　　而前幾日，特斯拉中國(guó)大降價(jià)后，隨即引發(fā)了提車不久老車主的維權(quán)。事實(shí)也證明，降價(jià)后老車主不滿維權(quán)，并不是中國(guó)車主專屬，一些老外車主對(duì)特斯拉的這波操作也是氣憤至極。

　　車主發(fā)布的帖子顯示，他們中有不少反對(duì)特斯拉此次降價(jià)，稱降價(jià)讓他們“損失慘重”，他們感到非常憤怒、不滿與失望。

　　有車主稱，所有車主都很生氣，這是他最后一次買特斯拉。也有車主建議向特斯拉維權(quán)，要求特斯拉免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值 10 萬(wàn)元的 FSD 或者 EAP 輔助駕駛功能。
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