美國電動汽車制造商特斯拉的汽車租賃業務在單季業務中所占的比例有所下降。一位分析師說，這一趨勢可能與二手電動汽車轉售價值疲軟有關。

圖源 Pexels/侵刪

　　當地時間周二特斯拉表示，去年第四季度，Model 3 和 Model Y 的銷量中只有 2% 需要計入經營性租賃會計課目，其他車型銷量中只有 3% 需要計入經營性租賃會計課目。這兩部分經營性租賃業務占比都是特斯拉自 2019 年開始披露每季度生產和交付數據以來的最低水平。

　　投行杰富瑞 (Jefferies) 分析師菲利普?霍伊斯 (Philippe Houchois) 在周三的一份報告中寫道，經營性租賃業務占比“急劇下降”表明，特斯拉可能難以向消費者提供有吸引力的租賃價格。“這對短期盈利能力的影響不一定是負面的，但我們仍然擔心缺乏汽車殘值管理。”

　　汽車殘值指的是車輛在所有權或租賃合同期間能保持的價值。當汽車保值能力較弱時，出租人傾向于向客戶收取更多的預付款或月費，來抵消價值急劇下滑的問題。這使得租賃不如購買那么有吸引力。

　　去年特斯拉汽車的殘值一次又一次受到打擊。該公司對旗下電動汽車多次降價，讓赫茲和德國 Six SE 等汽車租賃公司頭疼不已。

　　其他汽車制造商正傾向于在美國開展電動汽車租賃業務，因為《通脹削減法案》存在的漏洞使商用車更容易獲得電動汽車稅收抵免資格。