封面新聞記者 歐陽宏宇

　　當跨境電商出海已從“價格驅(qū)動”向“品牌驅(qū)動”轉(zhuǎn)型，從“粗放擴張”到“生態(tài)共建”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，電商平臺該如何賦能中國品牌更好地走向全球?

　　“高效的供應(yīng)鏈管理是賣家跨境業(yè)務(wù)發(fā)展的核心基石。”8月6日，亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)產(chǎn)品及賣家教育負責人彭嘉屺在深圳表示，電商平臺應(yīng)通過“供應(yīng)鏈+選品+品牌”的策略組合，推動賣家業(yè)務(wù)增長的飛輪效應(yīng)。

　　近年來，跨境電商快速發(fā)展，并成為推動我國對外貿(mào)易增長的新引擎。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國跨境電商進出口約2.71萬億元，同比增長14%，高于2024年我國貨物貿(mào)易增速9個百分點。值得注意的是，跨境電商平臺通過“托管”“本地倉”等新模式，大幅降低了中小企業(yè)出海成本和難度，并重塑全球電商競爭格局。

　　在彭嘉屺看來，在跨境電商場景中，商家將復雜的跨境物流和日常運營交給電商平臺后，可以更好地專注于企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品創(chuàng)新。“尤其是在面對不確定的全球環(huán)境中，可更快地建立起頗具韌性的競爭優(yōu)勢。”

　　現(xiàn)場發(fā)布的《韌性重構(gòu)——2025全球跨境電商供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢報告》指出，跨境物流供應(yīng)鏈經(jīng)歷了從“運”(跨境運輸)到“倉”(倉儲布局)、“配”(配送體系)、“網(wǎng)”(鏈網(wǎng)協(xié)同)的階段躍遷，從單一物流支持向供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)轉(zhuǎn)變。報告基于賣家財務(wù)報表抽樣測算顯示，物流倉儲成本占跨境電商整體經(jīng)營成本的15%-20%，僅次于產(chǎn)品成本，是影響企業(yè)利潤的關(guān)鍵變量。同時，超過50%的全球消費者將"免費配送"視為購買決策的重要因素，超30%的消費者高度重視“退換貨政策”和“次日達”服務(wù)。

　　可見，跨境物流服務(wù)在幫助賣家將商品快速送達全球客戶的同時，也需要幫助賣家實現(xiàn)遍布全球的高效庫存布局和周轉(zhuǎn)，提升供應(yīng)鏈效率，推動產(chǎn)品迭代與創(chuàng)新。

　　彭嘉屺以供應(yīng)鏈智能托管服務(wù)為例談到，亞馬遜供應(yīng)鏈整體解決方案在近期迎來升級：其中，全球物流可以幫助中國商品更快觸達海外站消費者，入倉分銷網(wǎng)絡(luò)將于可為中國賣家提供更大的庫容和成本優(yōu)化機會，提早準備旺季備貨。

　　事實上，高效的供應(yīng)鏈對銷售轉(zhuǎn)化往往帶來直接影響。呂亞奇經(jīng)營著專注家居辦公、家庭影音領(lǐng)域的科技企業(yè)，他告訴記者，跨境物流解決方案可全程可視化追蹤，顯著提升了整體運營效率。“以庫存管理為例，智能預測系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)品的需求情況提供庫存決策建議，有效避免了缺貨和庫存冗余。目前，我們超過80%的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了隔日達。”

　　談及平臺賦能商家出海的藍海場景，業(yè)內(nèi)人士表示，首先是持續(xù)深化跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，比如，創(chuàng)新運輸模式滿足賣家在不同場景下的多樣化物流需求。除此之外，還應(yīng)在商品生命周期全域增長上入手，幫助賣家解決流量和盈利痛點，提供并構(gòu)建可復制的“從商品力到市場力”的成長路徑。比如，借助生成式人工智能生成市場分析報告，幫助商家分析商機，了解“未被滿足的需求”，從而幫助賣家明確高質(zhì)量選品方向，挖掘潛在機會。

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